M12-6P нисэхийн эмэгтэй холбогчоос RJ45 эмэгтэй холбогчтой
Шинэ эрчим хүчний автомашины үйлдвэрлэлд автомашины холбогчийг хөгжүүлэх чиг хандлага
Хятад улс дэлхийн автомашины борлуулалтын хамгийн том зах зээл болсонтой холбогдуулан Хятадын автомашины үйлдвэрлэл ч хөгжлийн шинэ шатанд орлоо. 12-р таван жилийн төлөвлөгөөнөөс харахад ирэх 5 жилд Хятадын автомашины үйлдвэрлэл өнгөрсөн хугацаанд том цар хүрээтэй байснаас хүчирхэг хүчин чадалд шилжиж, хөгжлийн чиглэл нь голчлон эрчим хүч хэмнэдэг автомашин, тэр дундаа шинэ эрчим хүчний машиныг хөгжүүлэхэд чиглэж байна. .
Одоогийн төлөвлөгөөний төслийн дагуу, 2015 онд Хятад улс автомашины аж үйлдвэр болон холбогдох аж үйлдвэрийг уялдуулан хөгжүүлэх, хот суурин газрын тээврийн дэд бүтэц, байгаль орчныг хамгаалах ажлыг ахиулж, автомашин үйлдвэрлэгч том орноос хүчирхэг автомашины орон руу шилжиж, жилийн борлуулалтын хэмжээг нэмэгдүүлэх төлөвтэй байна. 2015 онд 25 сая автомашинтай болно. Энэ нь Хятадын автомашины үйлдвэрлэлийн тулгын чулуу болж, улам бүр хүчирхэгжих болно. 2015 онд Хятадын өөрийн брэндийн автомашины зах зээлийн эзлэх хувь улам нэмэгдэнэ. Бие даасан брэндийн суудлын автомашины дотоодын зах зээлд эзлэх хувь 50%-иас давж, үүнээс бие даасан брэндийн автомашины дотоодын зах зээлд эзлэх хувь 40%-иас давна. Түүнчлэн, Хятадын автомашины үйлдвэрлэл дотоодын эрэлт хэрэгцээний зах зээлд түшиглэхээс гадагшаа өргөн цар хүрээтэй гарах хандлагад шилжинэ. 2015 онд бие даасан брэндийн автомашины экспорт үйлдвэрлэл, борлуулалтын 10 гаруй хувийг эзэлж байна.
Энэхүү зорилтыг хэрэгжүүлэхийн тулд эрчим хүчний хэмнэлттэй, байгальд ээлтэй уламжлалт түлшээр ажилладаг автомашин, цэвэр цахилгаан автомашин зонхилсон шинэ эрчим хүчний автомашинуудыг төрөөс эрчимтэй дэмжиж, эрлийз түлш, устөрөгчийн түлш болон бусад тээврийн хэрэгслийн судалгаа, хөгжлийг дэмжинэ. Тодруулбал:
Нэгдүгээрт, 2015 оноос өмнө эрчим хүчний хэмнэлттэй, шинэ эрчим хүчний автомашины гол хэсгүүдийн хөгжлийг эрчимтэй дэмжинэ. Мотор, батарей зэрэг үндсэн эд ангиудын салбарт эрчим хүчний аккумулятор, мотор зэрэг үндсэн эд ангиудын 3-5 тулгуур үйлдвэрийг 60%-иас дээш үйлдвэрлэлийн төвлөрөлтэй болгохыг эрмэлзэнэ. Хоёрдугаарт, энгийн эрлийз цахилгаан тээврийн хэрэгслийг үйлдвэржүүлж, 1 сая гаруй дунд/хүнд маркийн эрлийз суудлын автомашинтай болохыг эрмэлзэнэ.
12-р таван жилийн төлөвлөгөөнд идэвхтэй дасан зохицохын тулд автомашины үйлдвэрлэлийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг болох холбогчийг иж бүрэн сайжруулах ёстой. Мэргэжлийн терминал холбогч агент linkconn.cn-ийн инженерүүдийн хийсэн дүн шинжилгээгээр холбогч үйлдвэрлэлийн хөгжил гурван үндсэн чиг хандлагатай байна.
Эхнийх нь байгаль орчныг хамгаалах, хоёрдугаарт аюулгүй байдал, гурав дахь нь холболт юм.
● байгаль орчныг хамгаалах ... Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн өндөр хүчдэлийн системээс шалтгаалан холбогчдод тавигдах шаардлага нь уламжлалт тээврийн хэрэгсэлтэй "ялгааг хадгалахын зэрэгцээ нийтлэг үндэслэлийг эрэлхийлж" байна. Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэл нь "ногоон" тээврийн хэрэгсэл учраас холбогч нь байгаль орчны ногоон хамгаалалтыг шаарддаг. Аюулгүй байдлын хувьд шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн холбогч нь 250А гүйдэл, хамгийн ихдээ 600В хүчдэлийг тэсвэрлэх чадвартай тул цахилгаан цочролоос хамгаалах өндөр стандартын эрэлт хэрэгцээ тодорхой байна. Үүний зэрэгцээ ийм өндөр хүчин чадалтай үед цахилгаан соронзон хөндлөнгийн оролцоо нь бас нэг чухал асуудал юм. Түүнчлэн, холбогчийг залгах ажиллагаа нь нум үүсгэх бөгөөд энэ нь цахилгааны холболт, электрон төхөөрөмжид ноцтой аюул учруулж, автомашины шаталтыг үүсгэж болзошгүй тул холбогчийг тусгай загвар, боловсруулалт шаарддаг.
● аюулгүй байдал... Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн холболтын өндөр гүйцэтгэлийн шаардлагыг хангахын тулд энэ нь голчлон дизайны хатуу үзүүлэлтээс хамаарна. Жишээлбэл, өртсөн тохиолдолд өндөр хүчдэлийн нөлөөгөөр агаар задрахаас урьдчилан сэргийлэх шаардлагатай бөгөөд энэ нь тодорхой агаарын зайг нөөцлөх шаардлагатай; Өндөр хүчдэл, их гүйдлийн нөхцөлд температурын өсөлт нь нэрлэсэн хэмжээнээс хэтрэхгүй байх ёстой; Бүрхүүлийн материалыг сонгохдоо жин, хүч чадал, боловсруулалтын хялбар байдал, янз бүрийн температурт холбогч терминалын материалын тогтвортой байдлыг хэрхэн хадгалах, шаардлагатай дамжуулалтыг хэрхэн хангах талаар анхаарч үзэх хэрэгтэй.
● холболт... Автомашины зугаа цэнгэлийн систем тасралтгүй өргөжиж байгаатай холбоотойгоор өндөр хурдны өгөгдөл дамжуулах функцийн ач холбогдол улам бүр чухал болж байна. Жишээлбэл, зарим загварт камерын толгойг эргүүлэх толин тусгал дээр суурилуулсан бөгөөд энэ нь драйверийг илүү өргөн хараатай болгох боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь холбогчоос илүү мэдээлэл дамжуулахыг шаарддаг. Заримдаа GPS дохио болон өргөн нэвтрүүлгийн дохиог нэгэн зэрэг дамжуулах асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд холбогч шаардлагатай байдаг бөгөөд энэ нь түүний өгөгдөл дамжуулах чадварыг сайжруулах шаардлагатай болдог. Үүний зэрэгцээ холбогч нь өндөр температурыг тэсвэрлэх шаардлагатай байдаг, учир нь машины хөдөлгүүрийг ихэвчлэн машины урд байрлуулдаг. Хамгаалах зориулалттай галт хана байгаа хэдий ч тодорхой хэмжээний дулаан дамжих тул холбогч нь өндөр температурыг тэсвэрлэх чадвартай байх ёстой.
Автомашины бэхэлгээний үндсэн танилцуулга
Бага хүчдэлийн утас гэж нэрлэгддэг автомашины утаснууд нь энгийн гэр ахуйн утаснуудаас ялгаатай. Энгийн гэр ахуйн утаснууд нь тодорхой хатуулагтай нэг судалтай зэс утас юм. Автомашины утаснууд нь зэс олон судалтай уян утас юм. Зарим уян утаснууд нь үс шиг нимгэн байдаг. Хэд хэдэн эсвэл бүр хэдэн арван уян хатан зэс утсыг хуванцар тусгаарлагч хоолойд (PVC) ороосон байдаг бөгөөд тэдгээр нь зөөлөн бөгөөд эвдэхэд хялбар биш юм.
Автомашины үйлдвэрлэлийн онцлогоос шалтгаалан автомашины бэхэлгээний үйлдвэрлэлийн үйл явц нь бусад энгийн оосортой харьцуулахад илүү онцгой байдаг.
Автомашины утас үйлдвэрлэх системийг ойролцоогоор хоёр ангилалд хувааж болно.
1. Хятад зэрэг Европ, Америкийн орнуудад хуваагдана:
TS16949 системийг үйлдвэрлэлийн үйл явцыг хянахад ашигладаг.
2. Гол төлөв Японоос:
Жишээлбэл, Тоёота, Хонда нар үйлдвэрлэлийн үйл явцыг хянах өөрийн гэсэн системтэй.
Автомашины үйл ажиллагаа нэмэгдэж, цахим удирдлагын технологийг бүх нийтээр ашиглахын хэрээр цахилгаан эд анги, утас улам олон болж, бэхэлгээ нь зузаан, хүнд болж байна. Тиймээс дэвшилтэт тээврийн хэрэгсэл нь автобусны тохиргоог нэвтрүүлж, олон суваг дамжуулах системийг нэвтрүүлсэн. Уламжлалт утастай харьцуулахад олон суваг дамжуулах төхөөрөмж нь утас, холбогчийг ихээхэн хэмжээгээр багасгаж, утсыг холбоход хялбар болгодог.
Түгээмэл хэрэглэгддэг
Автомашины бэхэлгээний утаснуудын нийтлэг үзүүлэлтүүд нь 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0 ба 6.0 мм2 (Японы автомашинд түгээмэл хэрэглэгддэг нэрлэсэн хөндлөн огтлолын талбай нь 0.5, 0.85, 1.25, 2.0, 2.5, 4.0 ба 6.0 мм2). Тэд бүгд зөвшөөрөгдөх ачааллын гүйдлийн утгатай бөгөөд өөр өөр чадалтай цахилгаан тоног төхөөрөмжийн утсаар тоноглогдсон байдаг. Тээврийн хэрэгслийн бүх бэхэлгээг жишээ болгон авч үзвэл 0.5 үзүүлэлтийн шугам нь багажны гэрэл, заагч гэрэл, хаалганы гэрэл, таазны гэрэл гэх мэт зүйлд хамаарна; 0.75 үзүүлэлтийн шугам нь улсын дугаарын гэрэл, урд болон хойд жижиг гэрэл, тоормосны гэрэл гэх мэт зүйлд хамаарна; 1.0 техникийн шугам нь эргэх дохионы чийдэн, манангийн гэрэл гэх мэт зүйлд хамаарна; 1.5 техникийн үзүүлэлтийн шугам нь их гэрэл, дуут дохио гэх мэт зүйлд хамаарна; Генераторын арматурын шугам, газардуулгын утас гэх мэт цахилгааны үндсэн шугамд 2.5-4 мм2 утас шаардлагатай. Энэ нь зөвхөн энгийн машинуудын хувьд түлхүүр нь ачааллын хамгийн их гүйдлийн утгаас хамаарна гэсэн үг юм. Жишээлбэл, газардуулгын утас болон зайны эерэг тэжээлийн утас нь дангаар нь ашиглагддаг машины тусгай утас юм. Тэдний утасны диаметр нь харьцангуй том, наад зах нь арван квадрат миллиметрээс илүү байдаг. Эдгээр "Big Mac" утаснууд нь үндсэн бэхэлгээнд орохгүй.
массив
Уяа сойлгыг зохион байгуулахын өмнө морины бүдүүвчийг урьдчилан зур. Бэхэлгээний диаграм нь хэлхээний схемээс ялгаатай. Хэлхээний бүдүүвч диаграм нь янз бүрийн цахилгаан хэсгүүдийн хоорондын хамаарлыг дүрсэлсэн зураг юм. Энэ нь цахилгаан эд ангиуд хоорондоо хэрхэн холбогдож байгааг тусгаагүй бөгөөд янз бүрийн цахилгаан эд ангиудын хэмжээ, хэлбэр, тэдгээрийн хоорондын зайд нөлөөлдөггүй. Бэхэлгээний диаграмм нь цахилгаан эд анги тус бүрийн хэмжээ, хэлбэр, тэдгээрийн хоорондын зайг харгалзан үзэх ёстой бөгөөд цахилгаан эд ангиуд хоорондоо хэрхэн холбогдож байгааг тусгасан байх ёстой.
Утасны үйлдвэрийн техникчид утас бэхэлгээний схемийн дагуу утас бэхэлгээний хавтанг хийж дууссаны дараа ажилчид утаснуудын хавтангийн заалтын дагуу утсыг зүсэж, цэгцлэв. Бүхэл бүтэн тээврийн хэрэгслийн үндсэн бэхэлгээг ерөнхийдөө хөдөлгүүр (гал асаах, цахилгаан эрчим хүч үйлдвэрлэх, асаах), багаж хэрэгсэл, гэрэлтүүлэг, агааржуулалт, туслах хэрэгсэл болон бусад хэсгүүдэд хуваадаг, үүнд үндсэн бэхэлгээ, салаа бэхэлгээ орно. Бүхэл бүтэн тээврийн хэрэгслийн үндсэн уяа нь модны шон, мөчир шиг олон салаа уяатай байдаг. Бүхэл бүтэн тээврийн хэрэгслийн гол бэхэлгээ нь ихэвчлэн багажны самбарыг үндсэн хэсэг болгон авч, урагш болон хойшоо сунгадаг. Урт хоорондын хамаарал эсвэл эвтэйхэн угсралтаас шалтгаалан зарим тээврийн хэрэгслийн бэхэлгээг урд бэхэлгээ (багаж хэрэгсэл, хөдөлгүүр, урд гэрлийн угсралт, агааржуулагч, батерей), арын бэхэлгээ (арын гэрлийн угсралт, улсын дугаарын чийдэн, их биений чийдэн) гэж хуваадаг. дээврийн бэхэлгээ (хаалга, таазны гэрэл ба дуут дохио) гэх мэт. Утасны холболтын объектыг харуулахын тулд бэхэлгээний төгсгөл бүрийг тоо, үсгээр тэмдэглэнэ. Оператор нь тэмдэглэгээг харгалзах утас, цахилгаан хэрэгсэлд зөв холбож болохыг харж болно, энэ нь бэхэлгээг засах, солиход онцгой ач холбогдолтой юм. Үүний зэрэгцээ утасны өнгө нь монохром утас, хоёр өнгийн утас гэж хуваагддаг. Өнгөний зорилгыг мөн тодорхойлсон бөгөөд энэ нь ерөнхийдөө машины үйлдвэрээс тогтоосон стандарт юм. Хятадын аж үйлдвэрийн стандартад зөвхөн үндсэн өнгийг заасан байдаг. Тухайлбал, газардуулгын утсанд дан хар өнгийг, цахилгааны утсанд улааныг андуурч болохгүй гэж заасан байдаг.
Уяа нь нэхмэл утас эсвэл хуванцар наалдамхай туузаар ороосон байна. Аюулгүй байдал, боловсруулалт, засвар үйлчилгээний тав тухыг хангах үүднээс нэхмэл утсыг боохоос татгалзаж, наалдамхай хуванцар туузаар ороосон байна. Морь ба оосор болон цахилгааны эд ангиудын хоорондох холболт нь холбогч эсвэл чихийг ашигладаг. Холбогч нь хуванцараар хийгдсэн бөгөөд залгуур болон залгуурт хуваагдана. Утасны бэхэлгээ нь холбогчтой утсан бэхэлгээтэй холбогдсон ба цахилгааны эд ангиудын холболтыг холбогч эсвэл залгуураар холбодог.
Материалын шинжлэх ухаан
Автомашины бэхэлгээний материалд тавигдах шаардлага нь маш хатуу байдаг.
Түүний цахилгааны гүйцэтгэл, материалын ялгаралт, температурын эсэргүүцэл гэх мэт шаардлага нь ерөнхий бэхэлгээ, ялангуяа аюулгүй байдалтай холбоотой шаардлагаас өндөр байдаг: жишээлбэл, чиглэлийн хяналтын систем, тоормос зэрэг чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн бэхэлгээ, шаардлага илүү хатуу байдаг. .
Автомашины бэхэлгээний үйл ажиллагааны танилцуулга
Орчин үеийн автомашинд олон тооны автомашины оосор байдаг бөгөөд цахим хяналтын систем нь оосортой нягт холбоотой байдаг. Нэгэн удаа хэн нэгэн тод зүйрлэл хийсэн: хэрэв микрокомпьютер, мэдрэгч, идэвхжүүлэгчийн үүргийг хүний биетэй харьцуулбал микрокомпьютер нь хүний тархитай, мэдрэгч нь мэдрэхүйн эрхтэнтэй, идэвхжүүлэгч нь хөдөлгөөний эрхтэнтэй тэнцүү гэж хэлж болно. оосор нь мэдрэл ба цусны судас юм.
Автомашины бэхэлгээ нь автомашины хэлхээний гол сүлжээ юм. Энэ нь автомашины цахилгаан болон электрон эд ангиудыг хооронд нь холбож, ажиллагааг нь хангадаг. Уяагүй бол автомашины хэлхээ байхгүй болно. Одоогийн байдлаар энэ нь дэвшилтэт тансаг зэрэглэлийн машин эсвэл хэмнэлттэй энгийн машин байна уу, утас, холбогч, ороосон туузаас бүрдсэн утаснуудын бэхэлгээ нь үндсэндээ ижил хэлбэртэй байна. Энэ нь зөвхөн цахилгаан дохионы дамжуулалтыг хангахаас гадна холболтын хэлхээний найдвартай байдлыг хангах, электрон болон цахилгаан эд ангиудад заасан гүйдлийн утгыг хангах, хүрээлэн буй хэлхээнд цахилгаан соронзон саад учруулахаас урьдчилан сэргийлэх, цахилгаан хэрэгслийн богино холболтыг арилгах ёстой. [1]
Функцийн хувьд автомашины бэхэлгээг хоёр төрөлд хувааж болно: жолоодлогын идэвхжүүлэгчийн хүчийг дамжуулах цахилгаан шугам ба мэдрэгчийн оролтын командыг дамжуулах дохионы шугам. Цахилгаан шугам нь их хэмжээний гүйдэл дамжуулдаг зузаан утас, харин дохионы шугам нь цахилгаан дамжуулахгүй нимгэн утас (оптик шилэн холбоо); Жишээлбэл, дохионы хэлхээнд ашигласан утасны хөндлөн огтлолын талбай нь 0.3 ба 0.5мм2 байна.
Хөдөлгүүр ба идэвхжүүлэгчийн утаснуудын хөндлөн огтлолын талбай нь 0.85 ба 1.25мм2, цахилгаан хэлхээний утаснуудын хөндлөн огтлолын талбай нь 2, 3, 5мм2; Тусгай хэлхээ (стартер, генератор, хөдөлгүүрийн газардуулгын утас гэх мэт) нь 8, 10, 15, 20мм2 өөр өөр үзүүлэлттэй байна. Дамжуулагчийн хөндлөн огтлолын хэмжээ их байх тусам одоогийн хүчин чадал их болно. Цахилгааны гүйцэтгэлийг харгалзан үзэхээс гадна утаснуудын сонголт нь онгоцонд байх үед физик гүйцэтгэлээр хязгаарлагддаг тул түүний сонголтын хүрээ маш өргөн байдаг. Жишээлбэл, таксины байнга онгойдог / хаадаг хаалга, их бие дээрх утас нь гулзайлтын сайн үзүүлэлттэй утаснуудаас бүрдэх ёстой. Өндөр температурын хэсгүүдэд ашигладаг дамжуулагч нь ерөнхийдөө винил хлорид, полиэтиленээр бүрсэн, сайн дулаалгатай, халуунд тэсвэртэй дамжуулагчийг ашигладаг. Сүүлийн жилүүдэд сул дохионы хэлхээнд цахилгаан соронзон хамгаалалтын утас ашиглах нь нэмэгдэж байна.
Автомашины функцууд нэмэгдэж, цахим хяналтын технологийг бүх нийтээр ашиглахын хэрээр цахилгаан эд анги, утаснууд улам бүр нэмэгдсээр байна. Автомашины хэлхээний тоо, эрчим хүчний хэрэглээ мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, бэхэлгээ нь зузаан, хүнд болдог. Энэ бол шийдэх ёстой том асуудал. Автомашины хязгаарлагдмал орон зайд олон тооны утсыг хэрхэн яаж хийх, хэрхэн илүү үр дүнтэй, оновчтой зохион байгуулах, автомашины утсыг хэрхэн илүү их үүрэг гүйцэтгэх вэ гэдэг нь автомашины үйлдвэрлэлийн салбарт тулгараад байгаа асуудал болоод байна.
Автомашины бэхэлгээний үйлдвэрлэлийн технологи
Хүмүүсийн тав тух, хэмнэлт, аюулгүй байдлын шаардлагыг тасралтгүй сайжруулахын хэрээр автомашины электрон бүтээгдэхүүний төрөл нэмэгдэж, автомашины бэхэлгээ улам бүр төвөгтэй болж, оосорны эвдрэл, эвдрэлийн түвшин нэмэгдэж байна. Энэ нь утас бэхэлгээний найдвартай байдал, бат бөх чанарыг сайжруулахыг шаарддаг. Автомашины утас бэхэлгээний үйл явц, үйлдвэрлэлийн талаар олон хүн сонирхож байна. Энд та автомашины утас бэхэлгээний үйл явц, үйлдвэрлэлийн талаархи мэдлэгийн энгийн тайлбарыг хийж болно. Уншихын тулд та хэдхэн минут зарцуулах хэрэгтэй.
Автомашины бэхэлгээний хоёр хэмжээст бүтээгдэхүүний зураг гарч ирсний дараа автомашины бэхэлгээний үйлдвэрлэлийн процессыг зохион байгуулах шаардлагатай. Процесс нь үйлдвэрлэлд үйлчилдэг. Энэ хоёр нь салшгүй холбоотой. Тиймээс зохиогч нь автомашины бэхэлгээний үйлдвэрлэл, үйл явцыг хослуулсан.
Утас үйлдвэрлэх анхны станц нь нээлтийн үйл явц юм. Нээлтийн үйл явцын нарийвчлал нь үйлдвэрлэлийн бүх явцаас шууд хамаардаг. Нэгэнт алдаа гарвал, ялангуяа нээлтийн хэмжээ нь богино бол энэ нь бүх станцыг дахин боловсруулахад хүргэж, цаг хугацаа, хөдөлмөр их шаарддаг бөгөөд үйлдвэрлэлийн үр ашигт нөлөөлнө. Тиймээс утсыг нээх процессыг бэлтгэхдээ бид зургийн шаардлагын дагуу утас нээх хэмжээ болон дамжуулагчийн хөрс хуулалтын хэмжээг үндэслэлтэй тодорхойлох ёстой.
Шугамыг нээсний дараа хоёр дахь станц нь crimping процесс юм. Зурагт шаардагдах терминалын төрлөөс хамааран хавчих параметрүүдийг тодорхойлж, хавчих ажиллагааны зааварчилгааг хийнэ. Хэрэв тусгай шаардлага байгаа бол тэдгээрийг үйл явцын баримт бичигт зааж, операторуудыг сургах шаардлагатай. Жишээлбэл, зарим утсыг хавчихаас өмнө бүрээсээр дамжин өнгөрөх шаардлагатай. Энэ нь эхлээд утсыг урьдчилан угсарч, дараа нь хавчихаас өмнө угсрах станцаас буцаж ирэх шаардлагатай; Нэмж дурдахад цахилгааны контактын гүйцэтгэл сайтай байдаг цоорсон хавчихад тусгай хавчих хэрэгслийг ашигладаг.
Дараа нь угсралтын өмнөх үйл явц ирдэг. Нэгдүгээрт, угсралтын өмнөх үйл ажиллагааны гарын авлагыг бэлтгэ. Ерөнхий угсралтын үр ашгийг дээшлүүлэхийн тулд урьдчилан угсрах станцыг нарийн төвөгтэй утсан бэхэлгээнд тохируулах хэрэгтэй. Угсралтын өмнөх үйл явц үндэслэлтэй эсэх нь ерөнхий чуулганы үр ашигт шууд нөлөөлж, дарханы техникийн түвшинг харуулдаг. Урьдчилан угсарсан хэсэг нь бага угсарсан эсвэл угсарсан утсан зам нь үндэслэлгүй бол ерөнхий чуулганы ажилчдын ачааллыг нэмэгдүүлж, угсрах дамжлагын хурдыг удаашруулдаг тул техникийн ажилтнууд ихэвчлэн газар дээр нь байж, байнга дүгнэж байх ёстой.
Эцсийн шат бол эцсийн угсралтын үйл явц юм. Бүтээгдэхүүн боловсруулах хэлтсээс зохион бүтээсэн угсралтын хавтанг эмхэтгэх, багаж хэрэгслийн тоног төхөөрөмж, материалын хайрцагны үзүүлэлт, хэмжээсийг төлөвлөх, угсралтын үр ашгийг дээшлүүлэхийн тулд бүх угсралтын бүрээс, дагалдах хэрэгслийн дугаарыг материалын хайрцагт наах чадвартай байх. Станц бүрийн угсралтын агуулга, шаардлагыг бэлтгэж, угсрах станцыг бүхэлд нь тэнцвэржүүлж, ажлын ачаалал хэт их, бүхэл угсрах дамжааны хурд буурах нөхцөл байдлаас урьдчилан сэргийлэх. Ажлын байруудын тэнцвэрт байдалд хүрэхийн тулд процессын ажилтнууд үйл ажиллагаа бүрийг мэддэг байх ёстой, ажлын цагийг газар дээр нь тооцоолж, угсрах процессыг хүссэн үедээ тохируулах ёстой.
Нэмж дурдахад, морины морины ажилд материалын хэрэглээний квотын хуваарь бэлтгэх, ажиллах цагийн тооцоо, ажилчдыг сургах гэх мэт техникийн агуулга өндөр биш тул тэдгээрийг нарийвчлан тайлбарлахгүй. Нэг үгээр хэлбэл, тээврийн хэрэгслийн цахим технологи дахь автомашины бэхэлгээний агуулга, чанар нь аажмаар тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэлийг үнэлэх чухал үзүүлэлт болж байна. Автомашины үйлдвэрлэгчид утас бэхэлгээний сонголтод онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй бөгөөд мөн автомашины утас бэхэлгээний үйл явц, үйлдвэрлэлийн талаар ойлгох шаардлагатай.
